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<p><strong>L&#8217;allarme è stato lanciato dagli scienziati di settore sull&#8217;ultimo numero di Science. Ecco i rischi legati alla nuova corsa ecologica delle auto elettriche.</strong></p>
<figure id="attachment_40581" aria-describedby="caption-attachment-40581" style="width: 640px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-medium wp-image-40581" src="https://www.chenews.it/wp-content/uploads/2020/01/GettyImages-75556716-1-650x433.jpg" alt="Auto elettriche" width="650" height="433" /><figcaption id="caption-attachment-40581" class="wp-caption-text">Auto elettriche (foto Getty)</figcaption></figure>
<p>Quando si pensa alle auto elettriche e si decide di acquistarne una, si è convinti di avere fatto una scelta completamente green. Questo però non è del tutto vero. Come spiegano infatti gli scienziati, gli elementi utilizzati per costruire le batterie rischiano di diventare dannose come il petrolio.</p>
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<p>Per realizzarne una sono necessari <strong>diversi elementi minerari</strong>, che vanno ricavati direttamente dal terreno in alcune zone del mondo; questo può causare nuove forme di inquinamento e di sfruttamento, portandoci a fare gli stessi errori fatti con il petrolio.</p>
<p><strong>POTREBBE INTERESSARTI ANCHE &#8211;</strong> <a href="https://www.chenews.it/2020/01/08/inquinamento-osteoporosi-smog-rischio/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>L’inquinamento fa male anche alle ossa, rischio osteoporosi: lo studio</strong></a></p>
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<p>Sono <strong>14 i metalli necessari alla costruzione delle nuove batterie</strong>, fra cui il nichel, il litio e il cobalto. La domanda di questi materiali dovrebbe salire dell&#8217;87.000% entro il 2060 per le batterie auto, del 1.000% per la produzione di energia eolica, del 3.000% per i pannelli solari.</p>
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<p>Una clamorosa notizia insomma, che delude tutti gli ecologisti e gli amanti del green, che hanno l&#8217;obiettivo di rendere più pulita l&#8217;aria delle nostre città.</p>
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<p>Una sfida estremamente delicata che potrebbe causare diversi problemi al pianeta e ai cittadini di alcune aree specifiche, <strong>pensiamo soprattutto al Ruanda e al Congo</strong>, dove viene estratto il 64% del Cobalto mondiale e il 31% del Tantalio.</p>
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<h2>LE PROPOSTE DEGLI SCIENZIATI PER IL FUTURO</h2>
<figure id="attachment_40586" aria-describedby="caption-attachment-40586" style="width: 640px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-medium wp-image-40586" src="https://www.chenews.it/wp-content/uploads/2020/01/GettyImages-942391310-1-650x433.jpg" alt="Miniere in Africa" width="650" height="433" /><figcaption id="caption-attachment-40586" class="wp-caption-text">Miniere in Africa (foto Getty)</figcaption></figure>
<p>Coloro che hanno lavorato a questo studio propongono allora di <strong>pianificare l&#8217;estrazione dei materiali</strong>, così da evitare problemi, di cercare poi gli elementi in nuove aree così da non &#8220;depredare&#8221; singoli Paesi.</p>
<p>Una proposta coraggiosa è anche quella di cercare i materiali utili alla costruzione delle batterie anche nello <strong>Spazio</strong>, oltre ovviamente a sviluppare un&#8217;alternativa alle stesse batterie al litio.</p>
<p>La preoccupazione che da anni spinge l’industria dei trasporti a cercare soluzioni alternative è la consapevolezza che le risorse non rinnovabili come il petrolio siano destinate a esaurirsi. Tuttavia, questo è un problema anche per la mobilità elettrica poichè la <strong>crescente produzione di batterie</strong> dipende anch&#8217;essa da materie prime la cui disponibilità non è certo illimitata. Si tratta soprattutto di metalli che già da qualche tempo scatenano lotte per il monopolio di produzione e trasformazione.</p>
<p>Insomma la sfida &#8220;elettrica&#8221; rischia di comportare essa stessa dei grossi rischi per l&#8217;ambiente.
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