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<p><strong>L&#8217;emergenza immigrazione ha un costo sempre più alto per l&#8217;economia italiana. Forze dell&#8217;ordine, personale per i centri accoglienza e, ora, il coronavirus.</strong></p>
<p><img class="aligncenter wp-image-78617 size-full" src="https://www.chenews.it/wp-content/uploads/2020/07/migranti-2-1.jpg" alt="" width="1280" height="800" /></p>
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<p>Molti italiani distrutti economicamente dall&#8217;emergenza coronavirus, <strong>sognerebbero di vivere</strong> con 35 euro al giorno più vitto e alloggio, che sarebbe quello che spetta agli immigrati ospiti dei centri di accoglienza.</p>
<p>Ma l&#8217;italiano <strong>aspetta il suo turno</strong>, se mai arriverà. Ed è costretto a leggere numeri impietosi. L&#8217;emergenza immigrazione che in questi giorni sta subendo il nostro Paese, ha infatti un costo sempre più esorbitante.</p>
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<p>Non solo perchè servono sempre più forze dell&#8217;ordine che a fatica, come visto nei recenti episodi di fuga dai centri di accoglienza, riescono a controllare una situazione esplosiva sul fronte dell&#8217;ordine pubblico.</p>
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<p>Quello che alza notevolmente i costi è la spesa prevista per ospitare chi arriva nel nostro Paese. E per farlo, scrive Il Giornale, quest&#8217;anno le condizioni appaiono di gran lunga più difficili rispetto al passato.</p>
<p>L&#8217;emergenza <strong>coronavirus</strong> sta costringendo le autorità ad autentici salti mortali per coniugare l&#8217;accoglienza con l&#8217;esigenza.</p>
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<p>Ad aprile era partito in Sicilia l&#8217;esperimento delle navi quarantena. Mezzi messi a disposizione da alcuni armatori, a bordo dei quali poter ospitare i migranti provenienti sia dalle navi Ong che dagli sbarchi autonomi.</p>
<p>Si è iniziato con la <strong>Raffaele Rubattino</strong>, che ad aprile ha accolto i migranti scesi dalle navi Alan Kurdi ed Aita Mari, poi a maggio è stata la volta della <strong>Moby Zazà.</strong></p>
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<p>Quest&#8217;ultima era un&#8217;imbarcazione usata normalmente come traghetto di linea, con una capienza di 250 posti e dal <strong>costo di quasi un milione di Euro al mese</strong>. Ancorata per gran parte del tempo in rada a<strong> Porto Empedocle</strong>, la Moby Zazà è salita agli onori della cronaca soprattutto a fine giugno, quando a bordo sono stati ospitati almeno 30 migranti positivi al coronavirus arrivati dalla nave Ong Sea Watch 3.</p>
<p>Ora il governo ci riprova: nei giorni scorsi è stato pubblicato <strong>un bando per due nuove navi</strong> da usare per le quarantene dei migranti. Dopo la fuga di massa da Porto Empedocle e dopo quella di Caltanissetta, il <strong>Viminale</strong> si è affrettato ad assicurare la Regione Siciliana che le navi arriveranno presto.</p>
<p>Il bando, come ha specificato Francesco Storace su <em>IlTempo</em>, potrebbe arrivare a costare anche <strong>dieci milioni di Euro. </strong>Le navi richieste dovrebbero avere una cadenza di 460 migranti ed all&#8217;interno devono essere rispettate tutte le misure relative al protocollo sanitario anti coronavirus.</p>
<p>E questo ovviamente non può che far lievitare ulteriormente i costi. Il bando è frutto della triangolazione tra ministero dei Trasporti, Protezione Civile e Ministero dell&#8217;Interno. Oramai l&#8217;avvio di questa nuova fase della gestione dell&#8217;accoglienza appare imminente.</p>
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