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<p><strong>Firmato l&#8217;accordo, tra EasyJet e Wright Electric, verso un&#8217; importante innovazione nel mondo del settore aereo. Il carburante diventerà un concetto superato.<img class="aligncenter size-large wp-image-34791" src="https://www.chenews.it/wp-content/uploads/2019/11/L.aereo_.senza_.carburante.che_.rivoluzioner..tutto_.il_.settore.dei_.voli_-1024x560.jpg" alt="L'aereo senza carburante che rivoluzionerà tutto il settore dei voli" width="696" height="381" /></strong></p>
<p>L&#8217;ultima frontiera del mondo dei trasporti sono i propulsori alimentati da energia elettrica, pulita e quindi ad <strong>impatto zero sull&#8217;ambiente</strong>. Nel momento in cui la<strong> sensibilità</strong> all&#8217;<strong>ecosostenibilità</strong> è diventata un tema non più differibile, con masse di giovani che chiedono ai governi di impegnarsi concretamente per una <strong>svolta green dell&#8217;economia</strong> mondiale, i giganti del settore dell&#8217;automotive da tempo investono decine di miliardi nello sviluppo dell&#8217;<strong>auto elettrica</strong>. Qualcosa si muove anche nel comparto del trasporto aereo: antesignana è la <strong>compagnia</strong> <strong>low-cost EasyJet</strong> che viaggia in due direzioni. Da una parte ha inaugurato il <strong>primo volo</strong>, Berlino Tagel-Vienna del 19 novembre, <strong>ad impatto zero</strong>, nel senso che la compagnia si impegna a finanziare progetti finalizzati a rimuovere dall&#8217;atmosfera la <strong>stessa quantità di CO2 emessa dal velivolo</strong>. Dall&#8217;altra ha annunciato la partnership con la start-up americana <strong>Wright Electric </strong>per la progettazione di un <strong>velivolo totalmente elettrico</strong>. Obiettivo: riuscire a ridurre drasticamente le emissioni dei voli a corto raggio portandole a zero già entro i prossimi due decenni. Il <strong>carburante</strong>, quindi, diventerà un lontano ricordo, con ricadute positive sul prezzo del biglietto visto che il costo del carburante incide pesantemente nella determinazione del prezzo del biglietto.</p>
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<h2>EasyJet, l&#8217;aereo senza carburante ed ad impatto acustico ridotto</h2>
<p>La Wright Electric ha già collaudato un aeromobile elettrico a due posti, ora il prossimo step è trasferire tale tecnologia su quelli più grandi realizzando una batteria dal peso contenuto. Per EasyJet, che nel periodo ottobre 2018-novembre 2019 con <strong>20 milioni di passeggeri</strong> <strong>trasportati</strong> si è confermato<strong> terzo vettore</strong> dopo Ryanair e Alitalia, l&#8217;occasione non solo di ridurre drasticamente le <strong>emissioni dei velivoli della propria flotta</strong> ma anche di limitare l&#8217;<strong>impatto acustico</strong> durante le fasi di<strong> decollo ed atterraggio</strong>. Insomma, una strategia green ad ampio raggio che nel tempo potrebbe rivelarsi vincente per EasyJet avendo anticipato i vettori leader del trasporto aereo.</p>
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