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<p><strong>Gli aeroporti si sono ritrovati ad attraversare una crisi senza precedenti a causa del coronavirus, addirittura superiore a quella post 11 settembre. Come funzioneranno quando potranno riaprire? </strong></p>
<figure id="attachment_55845" aria-describedby="caption-attachment-55845" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-55845" src="https://www.chenews.it/wp-content/uploads/2020/04/aerei.jpg" alt="Coronavirus, aerei" width="1280" height="800" /><figcaption id="caption-attachment-55845" class="wp-caption-text">Fonte Pixabay</figcaption></figure>
<p>L&#8217;<strong>emergenza sanitaria mondiale</strong> ha di fatto bloccato i collegamenti aerei che ormai si contano sulle punte delle dita. La maggior parte dei velivoli sono parcheggiati a terra, in attesa di poter tornare in attività. L&#8217;<strong>aeroporto di Fiumicino</strong> ha attivato un piano di riduzione delle attività arrivando addirittura al 95% del traffico aereo in meno rispetto allo scorso anno nel medesimo periodo.</p>
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<p>Le rinomate compagnie low cost <a href="https://www.chenews.it/2020/03/10/coronavirus-ryanair-italia/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ryanair</a> e<strong> Easyjet</strong> sono praticamente ferme, così come la <strong>Emirates</strong>, che dallo scorso 25 marzo ha sospeso tutti i servizi. Secondo uno studio realizzato da <strong>Bain e Company</strong> alcune compagnie rischiano addirittura la chiusura definitiva. Chi riuscirà a sopperire al momento, dovrà però fare i conti con dei grossi cambiamenti, sia per quanto concerne i viaggi, sia all&#8217;interno delle strutture aeroportuali, dove almeno per un po&#8217; di tempo vigeranno delle norme piuttosto rigide. Insomma uno scenario addirittura peggiore rispetto a quello che ha fatto seguito ai tragici fatti dell&#8217;11 settembre 2001.</p>
<p><span style="color: #0000ff;"><strong>POTREBBE INTERESSARTI ANCHE ->; <a style="color: #0000ff;" href="https://www.chenews.it/2020/04/06/coronavirus-rimborso-treni-aerei/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">CORONAVIRUS, TRENI, AEREI, BUS E HOTEL: LA PROCEDURA PER IL RIMBORSO </a></strong></span></p>
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<h2>Coronavirus, le soluzioni adottate da Alitalia</h2>
<figure id="attachment_55846" aria-describedby="caption-attachment-55846" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-55846" src="https://www.chenews.it/wp-content/uploads/2020/04/Alitalia.jpg" alt="Alitalia" width="740" height="450" /><figcaption id="caption-attachment-55846" class="wp-caption-text">Fonte Pixabay</figcaption></figure>
<p>La compagnia di bandiera ad esempio, ha reso note alcune soluzioni per garantire la sicurezza sia a terra che in volo. In aeroporto sarà misurata la temperatura corporea prima della partenza tramite <strong>termoscanner.</strong> Se supera i 37,5° (ovvero quella prevista dalla normativa), potrebbe essere negato l&#8217;imbarco oppure richiesto un certificato medico.</p>
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<p>Durante le operazione di <strong>check-in, imbarco, sbarco, ritiro bagagli e controllo dei passaporti,</strong> bisogna rispettare le distanze di sicurezza (almeno un metro) ed indossare le mascherine. In caso di imbarco tramite bus è previsto un numero massimo di passeggeri, che ovviamente sarà inferiore rispetto al passato. All&#8217;imbarco verrà richiesta l&#8217;autocertificazione già compilata (2 copie). Il modulo è scaricabile direttamente dal sito di <strong>Alitalia</strong>. Nel caso il documento dovesse essere incompleto o non corrispondente alla realtà non sarà consentito partire.</p>
<p><span style="color: #0000ff;"><strong>POTREBBE INTERESSARTI ANCHE ->; <a style="color: #0000ff;" href="https://www.chenews.it/2020/04/21/coronavirus-sopravvive-acqua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">IL CORONAVIRUS PUò SOPRAVVIVERE IN ACQUA? ECCO LA RISPOSTA DELL&#8217;ESPERTO</a></strong></span></p>
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<h2>Coronavirus: sicurezza in volo</h2>
<p>Grandi stravolgimenti riguarderanno soprattutto gli interni degli <strong>aerei,</strong> che saranno sanificati ogni giorno. Inoltre sarà ridotta la capacità in modo da garantire le distanze tra le persone. A tal proposito potrebbero essere rimossi i sediolini centrali. L&#8217;uso delle <strong>mascherine</strong> è obbligatorio e qualora il passeggero ne è sprovvisto, è compito della compagnia fornirla. Il servizio a bordo sarà ridotto, in modo fa limitare i contatti tra il personale in cabina. Passando all<strong>&#8216;imbarco e allo sbarco,</strong> dovranno essere fatti rispettando la fila e mantenendo le giuste distanze (compito non proprio semplice).</p>
<h2>Capitolo Aeroporti</h2>
<p>Cosa succederà invece all&#8217;interno degli <strong>aeroporti</strong>? Oltre alla costante sanificazione, saranno riorganizzati in modo tale da favorire il distanziamento sociale. Dovranno essere presenti gli erogatori di igienizzante in più punti per consentire alle persone di poter tenere alto il livello di pulizia. Oltre al <strong>termoscanner,</strong> le altre misure di sicurezza prevedono strumenti tecnologici volti ad evitare assembramenti e la possibile costruzione di<strong> barriere di plexiglass</strong> nelle aree di <strong>controllo dei passaporti.</strong></p>
<p> ;</p>

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